Kış başlangıcı ile birlikte kapanan denizcilik sezonu, tekneleriniz için bazı hazırlıkların yapılması anlamına da gelir. Sezon sonunda harcayacağınız zaman ve emek, size bir sonraki yıl teknenizin performansıyla geri dönecektir.
Sizin için, kış öncesi bakım rehberiniz olabilecek şekilde bir liste hazırladık.
Kışlama ile ilgili ilk öneri, tersane koşullarına sahip ve ruhsatlı bir bölge ve/veya marina seçilmesidir.
KUTUP BAŞLARINI KORUYUN
Akülerinizin kutup başları zamanla yeşillenerek oksitlenirler. Bunu engellemek için kontak spreyle veya WD-40 yağlayıcıyla arada yağlayın. Gevşekliklerini elinizle daima kontrol edin. En ufak bir gevşeme fark ederseniz, sıkın.
AKÜLERİ UZUN SÜRE ŞARJSIZ BIRAKMAYIN
Servis ve motor aküleri tam şarjlı değillerse 1 aydan fazla, tam şarjlılarsa 3 aydan uzun süre şarj etmeden bekletmeyin. Eğer uzun süre bekletecekseniz, oda sıcaklığında, kutup başları sökülü halde bekletin.
HALATLARINIZI GÜVERTEDE BIRAKMAYIN
Bağlama ve tonoz halatlarının güverte üzerinde bırakılması, özellikle kaymaz ve tik bölgelerde leke bırakacaktır. O yüzden vardavela tellerine halatların asılması faydalıdır.
BİMİNİ VE YELKENLERİNİZİ SÖKÜN
Kışın, dış koşullardan kirlenmemeleri için bimini ve yelkenlerin sökülmelerini tavsiye ederiz.
BUZDOLABI AÇIK KALSIN
Uzun süre kullanılmadığında ve kapalı durumdayken bakteri üremesi ve koku yapacağı için buzdolaplarının kapaklarını açık bırakın.
GENOAYI BAĞLAYIN
Genoanın açılma ihtimaline karşı daima güvenlik için bir kayış ile bağlayın.
TÜPÜ ANA VANADAN KAPATIN
Gaz tüplerinin, ana vanasından kapatılması güvenlik bakımından iyi olacaktır.
HALATLARI KILIFLAYIN
Halatları, dış koşullara açık bırakmayın. Gerekirse onları da kapalı yerlerde bulundurun veya kılıflı bırakın.
HEÇLERI KİLİTLİ BIRAKIN
Heçlerin üzerindeki kilitleri kapatarak, dışardan açılmalarını engellemiş olursunuz.
IRGAT ÜZERİNDE YÜK BIRAKMAYIN
Irgat üzerinde demiri gergin bırakmak ırgat miline zarar vererek, fiberde stres çatlakları oluşturabilir. O yüzden hafif gevsek bırakın.
JELKOT KIRIKLARINI BEKLETMEYIN
Teknenin güvertesindeki veya gövdesindeki jelkot kırıklarını bekletmeyin. Tamir yapamıyorsanız da üzerlerini bant ile kapatarak su girişini engelleyin.
KARADA KIŞLAMA
Tekne karada konaklayacaksa, yıldırıma karşı koruma için pervaneden, yan çarmıklardan yere bir kalın topraklama kablosu çekilmesi güvenlik için uygun olacaktır. Karadaki tekneye 220 W elektrik beslemesi yapılması güvenli değildir.
MOTOR ANTIFİRİZİNİ YENİLEYİN
Motor antifirizleri genellikle 2 yılda bir yenilenmelidir. 90 derece sıcaklıkta çalışan motor sistemi ve çok kullanımda özelliklerini yitirmektedirler. Soğuk havalar için gerekli olacaktır.
MOTOR ŞALTERİNİ KAPALI TUTUN
Motor şalterini gerekmedikçe ve uzun süre kullanmadığınız zaman kapalı tutun.
NEM ALICILAR YERLEŞTİRİN
Özellikle salona ve banyoya olmak üzere nem alıcılar bırakmanız, ortamdaki tüm nemi alacaktır. Kokuyu ve metal yüzeylerdeki oksitlenmeyi engelleyecektir.
SİNTİNE MOTORU OTOMATIK KONUMDA
Sintine motorunun, olağan dışı su alma durumunda otomatik devreye girmesi için AUTO modunda bırakın.
PERDELERİ KAPALI TUTUN
Havasız kalan ortamlara, güneş ışığı girmesi, hem nemlenmeyi hem şeffaf su borularındaki bakteri üremesini artıracaktır. O yüzden perdeleri kapalı tutmak iyi bir çözüm olacaktır.
EKRAN KORUMA KAPAKLARINI TAKIN
Dış koşullarda bulunan elektroniklerinizin koruma kapakları, özellikle güneşten koruma sağlamaktadır. Bunları mutlaka takılı halde bulundurun.
RÜZGARGÜLÜ SENSÖRÜNÜ SÖKÜN
Genelde kış aylarında marinaların boş olması, kuşların daha çok teknelere yaklaşmasına olanak tanır. Bölgelerdeki karga ve karabatak gibi kuşlar, direk tepesindeki rüzgar güllerine zarar verir, elektronik sensörü bozarlar. Mümkünse bunu sökmek iyi olacaktır.
SENSÖRÜN KÖR TIPASINI TAKIN
Denizde uzun süreli beklemelerde parakete pervanesi, yosun ve midye tutacağı için sökülmesi ve yerine kör tıpanın takılması uygun olacaktır.
SİNTİNEYİ KURU BIRAKIN
Sintinelerin nemli veya ıslak bırakılması, teknede nemlenme, koku, bakteri üremesi ve farş tahtalarında kararmaya neden olacaktır. Daima sintine bölgelerini kontrol edin ve kuru bırakın.
TUVALET SİSTEMLERİNİ SİRKELEYİN
Tuvaletlere sirke dökerek, borulardan ve tanka sirke gönderin. Sirke, bakteri üremesini ve dolayısıyla koku oluşmasını engelleyecektir.
TONOZ HALATINI GÜÇLENDİRİN
Tonoz halatlarını ve palamar halatlarını mümkünse çifteleyin. Bu şekilde kuvvetleri dağıtmış olacaksınız.
TOPRAKLAMA KABLOLARINI KONTROL EDIN
Yıldırıma karşı, çarmıklardan gelen ve salmaya bağlanan topraklama kablolarını kontrol edin. Gevşeme varsa sıkın.
TUTYA DESTEĞİ
Metal veya saç teknelerin yanında veya iskele ayakları metal olan konaklama yerlerinde tutyalar, dayanma sürelerinden çok daha hızlı erime yapar. Bu koşullar için teknenin salma, şaft ve pervanesini korumak amacıyla o bölgelere, bir ip yardımı ile tutyaların denize bırakılmasını tavsiye ederiz.
VANALARI KAPALI TUTUN
Kelepçe gevşemeleri, boru patlamaları vb. olası durumlar için sintine su atış vanası hariç, tüm vanaları kapalı tutun.
VANALARI YAĞLAYIN
Vanaların dış metal kısımlarının oksit yapmasını engellemek için zamanla üzerlerine yağlayıcı, pas sökücü, oksit önleyici sprey sıkın.
VİNÇ VE DÜMENLERE KILIF TAKIN
Vinçlerin içlerine sızabilecek yağmur suyu, metal aksamda yeşil oksitlenme yapmaktadır. Dümen kılıfları dış kosullar tarafından yıpranmayı engelleyecektır. Vinçlerin, marin tip gres yağı ile zamanla yağlı bırakılması faydalı olacaktır.
YAKIT TANKI DOLU OLSUN
Dizel yakıtı nemden bozulma yapacağı için yakıt tanklarında ne kadar az hava bırakılırsa o kadar yakıtın bozulma ihtimali azalacaktır. O yüzden yakıt tanklarınızı mümkünse doluya yakın tutmaya çalışın.
İCTEN TAKMA MOTORLAR
Öncelikle ısınması için motoru çalıştırın ve motor sıcakken yağını değiştirin. Bu sayede yağ içindeki artıklar ayrışır. Aynı zamanda yağ filtresini de değiştirmeniz gereklidir.
Motoru temiz su ile yıkayın. Su pompasından antifiriz kovasına bir hortum kullanarak antifirizin sirkülasyonunu sağlayın. Bu proses soğutma sisteminizin deniz suyu veya tatlı su bazlı oluğuna göre değişiklik gösterir.
Motor odasındayken vites kutusu akışkanını da değiştirmelisiniz.
Bujileri çıkarıp her bir silindire fogging oil sıkın. Az miktarda fogging oil veya WD-40 sıkılmış bir bezle kurulayın.
STERN DRIVE(S)
Dıştan takma motorunuzu kontrol edin, varsa alt kısmındaki deniz canlılarını temizleyin. Dişli kutusunu boşaltın ve yağdaki nemi kontrol edin. Yağda belirli miktarın üzerinde su bulunması contaların sızdırdığını ve tamir edilmesi gerektiğini gösterir. Alt kısmı su ve sabunla temizleyin. Motorunuzun lastik kılıfı varsa yarık ve deliklere dikkat edin. Tüm bağlantı parçalarını yağlayın ve hidrolik dümen ile kaldırma pompasındaki akışkan seviyesini kontrol edin. Üreticinin ek tavsiyeleri için kullanma kılavuzunu inceleyin.
DIŞTAN TAKMA MOTORLAR
Deniz suyu girişini bir manson veya benzeri bir parça yardımıyla temiz su hortumuna bağlayarak motoru yıkayın. Daha sonra motor içindeki tüm suyun boşalmasını sağlayın. Motoru sabun ve su ile yıkayıp iyice durulayın. Yakıt giriş hortumunu çıkararak motoru yakıt bitene kadar çalıştırın. Bu prosesleri sırasıyla uygulayarak karbüratörü boşaltmak, boşaltılmayan yakıtın buharlaşmasından doğacak tortuları engeller. Silindir duvarları ve pistonları motor yağı ile yağlayın.
Pervane mili ve dişlileri yağlamada suya dayanıklı yağ kullanın. Alt ünitedeki dişli yağını degiştirin. Motorun dışını bir miktar yağlayın veya iyi bir cila ile parlatın.
YAKIT & SiNTiNE
Yakıt: Kış aylarında oluşabilecek yoğunlaşmaları önlemek için yakıt tankınızı doldurun ve talimatlara uygun olarak yakıt koruyucu ekleyin. Yakıt filtresi ve su ayırıcıları değiştirin.
Sintine: Sintine temiz ve kuru olmalıdır. Yağ damlalarını temizlemek için sıcak su, sabun ve sert bir fırça kullanın. Sintine temizlendiğinde nem alıcı bir yağ ile yağlayın ve bir miktar antifiriz ekleyin.
SU SiSTEMLERi
Temiz Su Sistemi: Sıcak su ısıtıcısı ve temiz su tankını boşaltın. Sıcak su ısıtıcısını giriş ve çıkış hatlarının birbirine bağlayarak izole edin. Sisteme zehirsiz bir antifiriz pompalayın ve duş, lavabo vb. tüm muslukları açıp antifiriz akışını görene kadar bekleyin. Sıcak su ısitıcısına da antifiriz ekleyin.
iÇ KISIM
Sistemle ilgili detayları hallettikten sonra tüm değerli esyalar, elektronik eşyalar, kablolar, yangın tüpleri, usturmaçalar vb. eşyaları kaldırın. Kış döneminden sonra bu eşyalar temizlenir, kontrol edilir ve gerekli ise yenisi ile değiştirilir. Tüm çekmece ve dolapları temizleyin. Minderleri yukarı kaldırıp havalandırılmasını sağlayın veya eve götürün. Buzdolabı ve dondurucuyu temizleyin. Teknenizi kuru tutmak ve küften korumak için bir nem alıcı almanızın faydası olacaktır.
SAKLAMA
Su Dışında Saklama: Teknenin alt kısmını basınçlı su ile yıkayarak, pervane, miller, dümen, pala ve flapi deniz canlılarından arındırın. Filtre ve emiş tertibatını temizleyin. Vanaları açarak tüm suyun boşaltılmasını sağlayın. Gövdeyi cilalamanızın da faydası olacaktır. Aküleri tekne dışına almak, eve götürüp dengeleme sarjına koymak veya 30-60 günde bir sarj etmek gerekir.
Suda Saklama: Tüm vanaları kapatın ve dümen milleri ile salmastra kutularını sızıntılara karşı kontrol edin, gerekli ise sıkın veya tekrar paketleyin. Akülerinizi tam sarj edin, kutup uçlarını temizleyin (gerekli ise su ile) ve sarj sisteminızın çalışır durumda olduğuna emin olun. Sintine pompasını çalıştırın, akışın düzgünlüğünü gözlemleyin. Teknenizi düzenli olarak kontrol edin veya marinada kontrol ettırın.
ÖNEMLİ UYARILAR
Teknelerin yapı malzemesine ve bağlı bulundukları (Marina içlerindeki elektrik akışı daha fazladır) yere göre farklı tarzda tutyalar kullanılmalıdır. Maddi açıdan tasarruf etmek için kullanılan kamyon aküsü gibi aküler yerine, mutlaka marin aküler kullanılmalıdır.
Ulaşılabilir, el altında yerlerde yangın tüpü ve karbonmonoksit tüpü bulundurun. Yelkenlilerde ocak/fırın yakınında yangın battaniyesi bulundurulmalı ve nasıl kullanıldığı teknede bulunanlara gösterilmelidir.
Tekne içinde kışın kullanılan ısıtıcı/webasto vb., teknede bulunulmadığı vakitlerde mutlaka kapatılmalıdır.
Yeni alınan her türlü donanım, kullanılmadan önce yetkili ve anında müdahale edebilecek bilgili bir ekip ile birlikte denenmelidir. Özellikte yeni jeneratör montajlarında buna dikkat edilmelidir.